اتاق مشترک بازرگانی ایران برزیل

داده‌های ردیابی کشتی‌ها نشان می‌دهد نفتکش «لروئو» پس از حرکت از بندر پریمورسک روسیه، شهر مانائوس برزیل را به‌عنوان مقصد خود اعلام کرده است. این تحرک در شرایطی رخ می‌دهد که پس از لغو ممنوعیت صادرات گازوئیل روسیه، محموله‌های این کشور بار دیگر به سمت بازارهای سنتی، از جمله برزیل و ترکیه، در حرکت‌اند.

بر اساس گزارشی که خبرگزاری رویترز در ۲۰ اکتبر ۲۰۲۶ منتشر کرد، داده‌های شرکت‌های ردیابی محموله‌های دریایی Kpler و LSEG از حرکت نفتکش‌هایی حامل گازوئیل روسیه به مقصد بازارهای ترکیه و برزیل حکایت دارد. طبق این گزارش، نفتکش «لروئو» (Leruo) که در ۱۶ اکتبر از بندر پریمورسک روسیه در ساحل دریای بالتیک حرکت کرده بود، شهر مانائوس در برزیل را به‌عنوان مقصد خود ثبت کرده است.

این اطلاعات نشان‌دهنده مسیر اعلام‌شده کشتی در سامانه‌های ردیابی است؛ با این حال، ثبت یک مقصد به‌تنهایی به معنای تأیید نهایی تخلیه محموله یا تحویل قطعی آن در بندر مقصد نیست.

برزیل؛ یکی از بازارهای اصلی گازوئیل روسیه

بر اساس داده‌های شرکت Kpler که در گزارش رویترز نقل شده است، برزیل در سال ۲۰۲۶ تا زمان انتشار گزارش، مقصد حدود ۲۴ درصد از محموله‌های صادراتی گازوئیل روسیه بوده است. متوسط جریان محموله‌های این فرآورده به برزیل حدود ۶۶ هزار بشکه در روز گزارش شده است.

ترکیه نیز در همین دوره سهم بیشتری از محموله‌های گازوئیل روسیه را دریافت کرده است. طبق داده‌های یادشده، حدود ۳۴ درصد از بارگیری‌های گازوئیل روسیه به مقصد ترکیه انجام شده و متوسط حجم مربوط به این کشور حدود ۹۵ هزار بشکه در روز بوده است. مراکش نیز حدود ۱۰ درصد از بارگیری‌های ثبت‌شده را به خود اختصاص داده است.

رویترز همچنین گزارش داد که برزیل و ترکیه از سال ۲۰۲۳ در شمار مهم‌ترین خریداران گازوئیل روسیه قرار داشته‌اند؛ روندی که در پی تغییر مسیرهای تجارت انرژی روسیه پس از اعمال تحریم‌های کشورهای غربی شکل گرفته است.

ازسرگیری صادرات پس از لغو محدودیت روسیه

بر اساس گزارش رویترز، روسیه در ۹ اکتبر ممنوعیت خودخواسته صادرات گازوئیل را لغو کرد. این محدودیت پیش‌تر با هدف مقابله با کمبود عرضه در بازار داخلی اعمال شده بود؛ کمبودی که حملات پهپادی اوکراین به پالایشگاه‌های نفت روسیه نیز در تشدید آن نقش داشت.

رویترز گزارش داد که ازسرگیری صادرات در پی توافقی با میانجی‌گری ایالات متحده صورت گرفت که شامل تسهیل موقت برخی محدودیت‌های تحریمی آمریکا درباره عرضه سوخت روسیه نیز بود. با این حال، محدودیت‌های وارداتی اتحادیه اروپا و بریتانیا درباره سوخت روسیه، طبق گزارش منتشرشده، همچنان برقرار بود.

در همین چارچوب، حرکت نفتکش «لروئو» به سمت مقصد اعلام‌شده در برزیل را می‌توان نشانه‌ای از بازگشت محموله‌های روسی به مسیرهای تجاری پیشین دانست؛ هرچند برای نتیجه‌گیری درباره حجم نهایی واردات برزیل یا تداوم این روند، بررسی داده‌های بعدی بارگیری، ورود کشتی‌ها و ترخیص محموله‌ها ضروری است.

صادرات گازوئیل روسیه در سال ۲۰۲۶ کاهش یافت

با وجود حرکت محموله‌های جدید به سوی بازارهای سنتی، مجموع صادرات گازوئیل روسیه در سال ۲۰۲۶ تا زمان انتشار گزارش، کاهش قابل‌توجهی داشته است. داده‌های نقل‌شده از Kpler نشان می‌دهد صادرات این محصول به‌طور متوسط حدود ۳۴۵ هزار بشکه در روز بوده که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۴۱ درصد کاهش داشته است.

کاهش صادرات پیش از اعمال ممنوعیت نیز آغاز شده بود. محدودیت عرضه به بازارهای خارجی و اختلال‌های ناشی از حملات به پالایشگاه‌ها از عوامل مطرح‌شده در گزارش رویترز برای توضیح کاهش جریان صادراتی روسیه هستند.

رویترز همچنین به اظهارات مقام‌های روسی درباره امکان افزایش صادرات در ماه‌های بعد اشاره کرد. با این حال، این اظهارات بیانگر اهداف و پیش‌بینی‌های اعلام‌شده‌اند و نباید به‌عنوان تحقق قطعی افزایش صادرات تلقی شوند.

اهمیت تحولات برای بازار انرژی

گازوئیل یکی از فرآورده‌های مهم برای حمل‌ونقل جاده‌ای، فعالیت‌های صنعتی و کشاورزی است. ازاین‌رو، تغییر در عرضه بین‌المللی این محصول می‌تواند بر مسیرهای تجارت، رقابت میان تأمین‌کنندگان و شرایط بازار فرآورده‌های نفتی اثر بگذارد.

برای برزیل، که در سال جاری سهم قابل‌توجهی از بارگیری‌های گازوئیل روسیه را به خود اختصاص داده است، ادامه یا تغییر این جریان تجاری می‌تواند از منظر تنوع منابع تأمین سوخت و وضعیت بازار واردات اهمیت داشته باشد. با این حال، داده‌های مربوط به مقصد نفتکش‌ها به‌تنهایی برای تعیین میزان اثرگذاری این محموله‌ها بر قیمت داخلی یا امنیت تأمین انرژی برزیل کافی نیست.

در مجموع، ثبت مانائوس به‌عنوان مقصد نفتکش «لروئو» در کنار لغو ممنوعیت صادرات گازوئیل روسیه، نشانه‌ای از احیای مسیرهای تجاری پیشین این فرآورده است. ارزیابی میزان تحقق این روند به داده‌های تکمیلی درباره ورود کشتی، تخلیه محموله و آمار رسمی واردات برزیل وابسته خواهد بود.

منبع: رویترز، با استناد به داده‌های Kpler و LSEG
تاریخ انتشار گزارش اصلی: ۲۰ اکتبر ۲۰۲۶ | ۲۸ مهر ۱۴۰۵

دسته بندی ها
آخرین اخبار

ارسال دیدگاه

آدرس ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

Câmara de Comércio, Indústrias, Minas e Agricultura Brasil-Irã CCIMABI
© 2023 Iran-Brazil Joint Chamber of Commerce. All Rights Reserved.